由中铁十局集团有限公司承建的乌海黄河特大桥工程于3月18日完成首个主塔承台第一层混凝土浇筑。
乌海黄河特大桥工程是包银高铁项目控制性工程之一。该大桥是一座钢箱梁斜拉桥，主跨达310米，全长约2190.79米，采用（80+80+310+80+80）米斜拉桥跨越黄河。此次浇筑的是44#主塔承台，长37.5米、宽26米，呈八角形截面，为花瓶型桥塔，基础采用钻孔桩+承台方式，浇筑采用C50混凝土。首次浇筑混凝土2705方，属大体积混凝土施工，浇筑耗时长，质量控制因素多，施工难度大。为确保此次浇筑顺利进行，中铁十局集团有限公司包银高铁项目经理部严格按照施工规范制定了专项技术方案、应急预案，并召开施工预备会，精心组织施工。
施工前，项目经理部对现场施工人员进行了详细的安全技术交底，并对施工机械设备、供电线路等进行了全面维保。同时，技术人员对承台各部尺寸进行了校核，施工人员对设备布置、混凝土运输通道进行了推演。施工中，施工人员严格落实混凝土浇筑顺序、厚度、速度等施工要求，精准控制混凝土各项性能指标，实时监控混凝土温度，全力确保浇筑质量。44#主塔承台第一层于3月16日23时26分许开始浇筑混凝土，3月18日10时26分许浇筑完成，浇筑过程历时约35小时。
包银高铁乌海黄河特大桥工程44#主塔承台第一层混凝土浇筑的顺利完成，标志着该工程取得了关键性突破，为后续施工奠定了坚实基础。
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