“5、4、3、2、1，起爆！”3月2日下午，在包银高铁项目甘德尔山隧道工程2号斜井工区，随着“轰隆”一声巨响，隧道工程掘进施工突破6048米，标志着包银高铁项目唯一的隧道工程掘进施工已完成二分之一，为今年12月隧道全线贯通奠定了坚实基础。
甘德尔山隧道工程由中铁十局集团有限公司承建，是包银高铁项目控制性工程之一。隧道由海勃湾区向海南区方向贯穿甘德尔山，全长12.095千米，为双线长大隧道，最大埋深约294.4米；共设置2个辅助坑道，其中1号斜井长度为1102米，2号斜井长度为965米。
中铁十局集团有限公司包银高铁工程项目经理部项目经理徐鹏告诉记者，甘德尔山地质复杂多变、地形起伏较大，存在山体冲沟发育、断裂构造密集等情况；甘德尔山隧道共穿越17条断层破碎带，围岩整体稳定性差，且邻近秦汉长城遗迹，需穿越铅矿采空区、国家级四合木自然保护区，施工风险较高，施工难度较大。
施工过程中，中铁十局包银高铁项目部始终把安全摆在首位，严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”施工原则，全面采用大型机械化配套施工，大力创新工艺工法，最大限度控制压缩工序转换时间，不断提升各工序循环滚动作业效率，确保甘德尔山隧道工程安全有序快速推进。
徐鹏表示，中铁十局包银高铁项目部将严守安全底线，紧抓工程质量，高效有序推进工程建设，为包银高铁早日完工投用提供有力支撑。
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