乌交复字〔2020〕20号

乌海市交通运输局

关于市人大九届三次会议

第125号建议办理情况的答复

                                         【办理结果：A】

石英代表：

您提出的《关于加强海惠公路海南区赛汗乌素村段交通安全管理的建议》已收悉，本建议由我局主办，海南区及市公安局协办，现将办理情况答复如下：

海惠线全长19.77公里，起点海南至乌达快速通道K11+000处，终点位于G109国道K1129+293处。该路线为县道，路线编号为X170，由海南区交通局负责管理和养护。该公路建设年限已达十年以上，路面病害较为严重，2019年至2020年由我局负责对该路线实施了翻修改造。现针对您提出的限制大车通行及完善交通安全设施等建议分别答复如下：

一、设置限高架以限制大型车辆通行。2019年7月9日，为进一步提升公路服务水平，改善公路通行条件，交通运输部办公厅印发了《关于开展公路限高限宽设施和检查卡点专项清理行动的通知》（交办公路明电〔2019〕64号），文件要求自2019年7月10日起，在全国范围内开展为期半年的公路限高限宽设施和检查卡点专项清理行动。按照“清理存量、严控增量”的原则，我局对我市境内普通国省干线及农村公路设立的限高限宽设施进行了全面排查，并对限高限宽设施是否合规合法进行了定性。该海惠线原限高架因设置无政策依据，列入清理整治范围。且海惠线原有限高架影响翻修工程施工车辆通行，我局于2019年9月底对该处限高架进行了拆除。

目前设立限高架存在以下问题：一是按照公路行业相关法律法规及标准规范要求，任何障碍物均不允许侵入公路建筑界限，近年来，因车辆未及时制动而撞击限高架的道路交通安全事故时有发生，存在一定的安全隐患。二是限高架将会影响消防应急救援及卫生急救车辆通行，对周边地区应急救援造成不利影响。三是设立限高架将影响该路段公交客运车辆通行，影响周边居民出行。四是重新设立限高架与交通运输要求的全面排查清理公路限高限宽设施和检查卡点专项行动要求相悖。综合考量，我局认为设立限高架弊大于利，因此暂无设立限高架的计划。

限制货运车辆通行主要常规做法应为交通管制，但交通管制及车辆限行为公安交管部门职责，2020年初，我局通过市交通安全委员会协调市交警支队，请市交警支队采取交通管制措施，设置货运车辆禁行禁令标志，安装监控探头。8月17日，我局与市交警支队就海惠线设置红绿灯及货车禁行的事宜召开了协调会，会上明确采用货禁行标志及监控探头的方式限制货运车辆及危化品车辆通行，目前正在逐步推进该项工作。

二、完善减速带、限速标志等交通安全设施。我局于2019年至2020年实施的海惠线翻修改造工程对全线交通安全设施及标志标线进行了全面梳理和完善，新增了限速、平交路口、过水路面等警示禁令标志137块，线性诱导标志4块，悬臂式指路标志牌26块，轮廓标56块。新增里程碑19块、百米碑197块、公路界碑66块，警示桩1232根。对全线路面标线重新施划7767平方米，新增了1990米路侧护栏。设置红绿灯2套。工程完工后，海惠线交通安全设施已基本齐全。

按照2017月自治区公安厅及交通运输厅联合下发的关于开展农村公路平交路口“千灯万带”示范工程的要求，减速带需设置于与海惠线平交的次要公路出入口处，相关工作由海南区负责实施。据海南区反馈，目前已实施7处路口减速带安装，我局将继续督促海南区安装剩余路口减速带

    感谢您对我们工作的关心和支持，请继续提出宝贵意见！

分管领导：陈卫东

联 系 人：高  永

电   话：0473-2052180

乌海市交通运输局

      2020年8月12日

乌海市交通运输局办公室                 2020年8月12日印发