乌海特大桥是包银高铁乌海段的一部分，位于海勃湾区，跨越了海北西街、乌珠慕路、桌子山西街、甘德尔西街、海达西街，几乎横穿了整个海勃湾城区。

　　5月18日上午，记者在位于甘德尔公铁立交桥附近的包银高铁项目乌海特大桥工程跨甘德尔西街连续梁施工现场看到，混凝土泵车和混凝土搅拌车“默契配合”，正在进行121号墩0号块混凝土浇筑施工。

　　中铁二十局集团有限公司包银高铁工程项目经理部三工区总工程师张孟然介绍，大跨径整体连续梁桥一般都是分节段施工，每一节段就称之为“块”，0号块就是桥梁最先浇筑的那个单元，位于桥墩正上方，是从桥墩向两边延伸浇筑的第一块。它不仅是大跨径连续梁桥施工的关键性节点，也是连续梁施工的基础和支点。

　　乌海特大桥全长6101.51米，设计墩台190个、桥台2个，是包银高铁途经我市跨度最长的大桥。该桥包含了5个跨市政道路连续梁，分别是33号至36号墩跨海北西街（40米+64米+40米）连续梁、54号至57号跨乌珠慕路（32米+48米+32米）连续梁、110号至113号墩跨桌子山西街（32米+48米+32米）连续梁、119至122号墩跨甘德尔西街（60米+100米+60米）连续梁、154号至157号墩跨海达西街（40米+64米+40米）连续梁。

　　桥梁按照受力特点可划分为有梁式桥、拱式桥、钢架桥、悬索桥、斜拉桥5种基本类型。连续梁桥是梁式桥的一种，是指上部结构由连续跨过3个或3个以上支座的梁作为主要承重结构的桥梁。一般的连续梁共3跨，包含2个边跨和1个中跨，中跨一般采用跨径为48米、60米、80米、100米等规格的现浇梁，边跨与中跨的跨径之比一般在0.6至0.8之间，较之常见的32.6米规格的预制梁要长很多。

　　张孟然说：“目前，跨海北西街连续梁、跨乌珠慕路连续梁已合龙，跨桌子山西街连续梁正在进行111号墩墩身施工和112号墩0号块施工，跨甘德尔西街连续梁正在进行120号墩墩身施工和121号墩0号块混凝土养护，跨海达西街连续梁正在进行155号墩1号块混凝土养护和156号墩2号块施工。按照进度安排，乌海特大桥预计2024年年底前全面贯通。”