“您家这台旧车可以置换，国家补贴1.5万元，您选的这款新车厂家再补1.5万元，一共能省3万元！”销售顾问一边说，一边用笔在报价单上逐项标注。

　　薛永岐接过报价单端详起来，嘴里念叨着：“这款车性能更好一些，算下来和我之前看的那款总价差不多，那还是选这台更划算。能试驾吗？”

　　“没问题！”销售顾问笑着站起身，“走，我带您试驾一圈，让您亲身感受一下。”

　　试驾归来，薛永岐又把报价单从头到尾捋了一遍，随后签好购车合同，将旧车钥匙交到工作人员手中。“360度全景影像、自动泊车……这智能程度，比我那老伙计强太多了。”他轻轻拍了拍那辆略显斑驳的旧车，眼中闪过一丝不舍，“开了十几年，一直没舍得换。试驾对比了好几款，还是下决心换了。国家补贴和厂家置换补贴立减3万元，店里还额外赠送了保养、新车礼包等，咱也开上新能源汽车了。”

　　随着汽车以旧换新政策持续发力，像薛永岐这样受益的消费者越来越多。记者走访多家汽车销售门店发现，政策效应正在显现，汽车消费市场暖意融融。

　　走进我市另一家汽车品牌4S店，十几台展车错落排列。有人正拉开一辆SUV的后备箱门，弯着腰用手掌丈量进深；有人坐在轿车后排，感受车辆空间；还有人用手机扫着驾驶座旁贴着的配置二维码。销售人员穿梭其间，手持平板电脑，随时准备为客户调出车型配置进行对比。

　　“我们新上的这几款车型，配置升级了，价格反而有所下降，再加上国家补贴、厂家补贴和店里的优惠活动，给消费者带来了实实在在的优惠。”趁着接待间隙，销售总监郑能量对记者说，“你看，现在进店的客户，十有八九进门第一句话就问‘汽车以旧换新补贴能用吗’，对政策比我们销售都熟。我们的活儿就是帮他们算细账——这台车国补加上厂补能减多少钱、月供大概是多少、怎么组合最划算，这都得帮客户捋清楚。”

　　正说着，郑能量的手机响了。他看了一眼来电显示，对记者笑了笑，说：“前几天来试驾的那个客户，说要回去考虑，这应该是准备来订车的。”接起电话，他快步走向前台：“对，您要的那款还有现车……今天我都在，您直接过来就行。”

　　谈及政策效果，郑能量说：“今年优惠政策延续，消费者心里有底，不用像去年年底那样抢着赶‘末班车’。目前，顾客进店量和新车销量都比较稳定，意向客户也积累了不少，我们正全力冲刺一季度‘开门红’。”

　　统计数据显示，今年截至3月9日，我市汽车置换申请550辆，带动销售8922.44万元；汽车报废申请222辆，带动销售2775.2万元，汽车以旧换新预计带动销售1.1697亿元。随着政策持续深入实施，汽车消费市场有望迎来更强劲的增长。