锁定目标，行动必随。创建国家级公交都市，乌海底气来自何处？答案响亮而有力：政策全力保驾护航，城市基础设施日益完善，服务水平持续提升。

公交线路之于城市，如血脉之于身体。我市深入贯彻国家“公交优先发展”战略，多层次、多渠道创新发展城市、城乡和城际公交，扩大公交覆盖范围。

公交场站设施是公交运营的重要硬件基础。通过创建，我市中心城区公交枢纽站、停车场、停靠站、候车亭等配套服务设施更加完善，完成了海勃湾区客运枢纽建设，稳步推进乌达区和海南区枢纽站的建设。城市公共汽电车进场率100%，主干道公共交通港湾式停靠站设置比例达到22.09%； 新建或改扩建城市主干道充分结合了公共交通港湾式停靠站设置，大型居住小区或人流集散地建设了公共交通首末站或换乘枢纽，初步建成了公交换乘枢纽和集多种运输方式为一体的城市综合客运枢纽网络；建成了公交智能调度系统、公众出行信息服务系统，无现金支付得到广泛应用。

如今，我市公共交通服务能力稳步提升，公交站点实现了中心城区500米覆盖率达到100%，公共交通正点率达到94%，早晚高峰公交运营时速达到20.6公里，早晚高峰公交平均拥挤度为63.6%，越来越多的市民体验到了公交优先、绿色出行的便利。

结合打造“一刻钟社区生活圈”，我市还升级改造公交停保场3个、公交首末站4个，城市公共汽电车进场率达100%。打通“断头路”39条，建成公共停车位4.2万个，建设公交专用道25.3公里、港湾式停靠站85个，早晚高峰时段公交车平均运营时速由14公里提升到20.6公里。建立公共交通线网优化调整机制，新增线路3条，优化线路39条，完成乌海至鄂尔多斯市棋盘井、乌海至阿拉善盟乌素图等周边地区客运班线公交化改造，开通城际和城乡公交线路18条，旅游专线、企业专线、学生专线等各类定制公交线路28条，城乡客运线路公交化运营比率达100%。

此外，我市不断完善场站配套服务设施，在部分公交枢纽场站建设了公交IC卡服务中心、爱心驿站等，提高了群众出行的满意率和舒适度。

优化公共交通布局、满足群众多元出行需求

依托“城市大脑”，我市建成公交智能调度平台，开通掌上公交APP、微信公众号，实现来车信息实时预报，公交车正点率达93.6%，推行“电子支付”乘车模式，形成公交IC卡、支付宝、云闪付等多元一体的移动支付格局，“一卡通”已实现跨省互联互通，市民公交出行更加便利快捷。

我市持续响应国家“低碳环保、绿色出行”号召，大力推动建设节约型、环保型可持续发展的城市公共交通体系，逐步淘汰高能耗、低效率的燃油公交车，全面推广应用清洁能源车辆，建成投用加气站、充电站、加氢站等设施9个，新增纯电动公交车135辆、氢能源公交车50辆，全市绿色公交车占比达92.4%，清洁能源出租汽车占比达100%。

借助公交改革，我市还不断延伸公益触角，除了常规“普通卡”“学生卡”之外，还积极采取爱心卡、特种卡、双拥卡、狮城卡等各类措施加大优惠活动的范围和力度，进一步提升服务水平。通过车载视频、滚动电子屏公告医保、就业、反诈等便民信息，打造有温度暖人心的公共交通。推出“党史学习教育”“铸牢中华民族共同体意识”“新时代文明实践专线”等主题文化车厢，切实将公交车厢打造成为赓续传统文化的流动讲堂、弘扬时代新风的重要平台、彰显城市形象的特色窗口。

如今，公交、骑行、步行等绿色出行方式蔚然成风，成为广大市民出行的首选方式，公共交通在全市经济社会发展中的地位和功效进一步凸显。

一辆辆公交车从城区主干道延伸到镇村角落，延伸到群众家门口，把幸福送达到城乡每个角落，带着一批批乘客驶向“幸福的未来”。站在新的起点上，我市将牢固树立公交优先发展理念，进一步深化公交事业改革、提升城市交通治理水平，着力构建保障更有力、服务更优质、设施更完善、运营更高效的城市公共交通系统，推动城市公共交通高质量发展，不断满足人民群众对美好生活的需要。